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近日，公司總工辦、技術中心聯(lián)合路港通檢測公司共同編發(fā)了《混凝土配合比優(yōu)化活動總結》?；仨炷僚浜媳葍?yōu)化活動，緊緊圍繞成本管理主線，活動取得了扎實成效。

策劃先行有目標。活動之初公司即成立了混凝土配合比優(yōu)化活動領導小組，明確了提高混凝土工作性能和控制項目成本相統(tǒng)一的活動目標以及職責分工，總工辦、技術中心統(tǒng)籌活動開展，各分公司項目部統(tǒng)計現(xiàn)行混凝土設計配合比和施工配合比，路港通檢測公司收集并整理各項數(shù)據(jù)，通過制定切合實情的活動計劃和時間節(jié)點，確?；顒佑杏媱澯胁襟E穩(wěn)步推進。

實施跟進有行動。為加深技術管理人員對混凝土試驗檢測本質(zhì)的認識，活動領導小組組織開展混凝土配合比設計優(yōu)化專題培訓會，通過講解混凝土相關試驗檢測及配合比設計的目的、試驗方法、試驗過程以及試驗結果的分析和判別，同時詳細展示了不同的試驗結果反饋到現(xiàn)場的質(zhì)量效果，有效提升了技術管理人員工程質(zhì)量理論水平。

培訓會后，各項目積極開展混凝土配合比優(yōu)化，試驗室結合當?shù)夭牧蠣顩r，通過系統(tǒng)分析混凝土各組分，設計出改進型配合比，在試配、調(diào)整驗證其工作性能滿足規(guī)范要求后，生產(chǎn)應用并及時跟蹤、動態(tài)調(diào)整，確保改進型配合比混凝土質(zhì)量穩(wěn)定可控。

期間，活動領導小組主動擔當，根據(jù)項目需求全力提供支持和幫助，選取部分新開工項目和在建項目現(xiàn)場指導。譬如，合周高速SY-LJ03標項目出現(xiàn)混凝土結構呈現(xiàn)水波紋、輕微麻面、上下層強度不均勻等質(zhì)量通病問題，活動領導小組通過現(xiàn)場調(diào)研分析，提出粗集料級配調(diào)整、細集料細度模數(shù)改良、外加劑比對適配等措施，快速有效地解決了這一問題。

此外，活動領導小組收集統(tǒng)計了40多個項目不同標號混凝土配合比的工作性能數(shù)據(jù)，通過量化計算、縱橫對比、聚焦問題等手段，探索出多組分膠凝材料摻配、天然砂與機制砂組合等科學精準的混凝土配合比優(yōu)化的方向，并在德上高速、S311改建工程等多個項目應用推廣。

檢查落實有實效。針對配合比優(yōu)化的混凝土，項目人員加強自查監(jiān)測，動態(tài)掌握現(xiàn)場情況。各分公司全覆蓋核查所屬項目各階段實施及優(yōu)化成效。公司總工辦、技術中心聯(lián)合路港通定期抽查分公司項目部活動開展情況，并對重點項目或重點部位的優(yōu)化實施提出完善意見，科學引導混凝土質(zhì)量、成本“兩手抓、兩不誤”。如合樅預制標項目采用混凝土優(yōu)化方案后，節(jié)約水泥約1000噸。

改進持續(xù)有長效。混凝土配合比優(yōu)化活動取得了的豐碩成果和寶貴經(jīng)驗，活動領導小組全面總結工作成效，深入分析問題不足，對混凝土質(zhì)量性能優(yōu)化、經(jīng)濟成本優(yōu)化提出了切實可行的工作建議，形成了安徽路港項目混凝土生產(chǎn)指導性意見，建立起混凝土配合比優(yōu)化長效機制。