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7月31日，隨著最后一方砼的澆筑完成，由安徽路港承建的耿樓復(fù)線船閘深基坑處理工程順利完工。

該工程于3月26日開工，施工中，項(xiàng)目部克服深基坑施工風(fēng)險(xiǎn)高難度大、技術(shù)復(fù)雜、施工作業(yè)面狹小、高壓線影響、地基承載力差等不利因素，一是強(qiáng)化資源配置，對各施工節(jié)點(diǎn)需要投入的設(shè)備、人員和物資進(jìn)行預(yù)判，實(shí)行現(xiàn)場每日碰頭制度，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人將當(dāng)日工程進(jìn)度和第二日需要安排的工作進(jìn)行安排部署，將需要協(xié)調(diào)的問題現(xiàn)場予以解決，保證了各工序的有序銜接。二是開展勞動(dòng)競賽，主動(dòng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，在施工計(jì)劃下達(dá)時(shí)，將任務(wù)分解到各個(gè)班組，定期對計(jì)劃完成情況進(jìn)行驗(yàn)收考核。三是落實(shí)安全質(zhì)量監(jiān)督制度，加強(qiáng)現(xiàn)場安全防護(hù)措施，確保施工安全和工程質(zhì)量受控。項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)輪班制，實(shí)行現(xiàn)場旁站，責(zé)任到人，切實(shí)落實(shí)各工序報(bào)檢制度，確保了施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。