安徽路港文忠路01標項目合同造價13.34億元，于今年4月24日開工，計劃工期24個月。項目建成后，文忠路將提升為城市高架快速路，成為快速路網(wǎng)骨架的一部分，直通新站核心區(qū)域，向北連接北外環(huán)高速,向南與郎溪路、南淝河路形成貫通南北的大通道，東西向與北二環(huán)、包公大道形成直接交通轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)新站區(qū)與周邊各城區(qū)之間的快速對接，極大提升周圍市民的出行效率。
面臨工期緊、任務重、汛期長等重重困難，項目部全體人員積極響應“學黨史、保安康、搶工期、爭一流、沖千億”勞動競賽號召，眾志成城、共克時艱，勞動競賽成果初現(xiàn)。
7月份，安徽遭遇臺風、連續(xù)強降雨，嚴重影響項目施工。越是急難險重的關鍵任務，越是要發(fā)揚不畏困難險阻的精神。項目召開專題調(diào)度會，開展搶險搶工，多施工面開花，各專業(yè)施工班組近百人，現(xiàn)場一片大干火熱景象，受到合肥市重點局的高度贊揚。
進入夏季后，氣溫不斷升高，給奮戰(zhàn)一線的職工帶來嚴峻挑戰(zhàn)。項目部積極克服天氣帶來的不利影響，科學制定夏季作業(yè)施工方案，調(diào)整作息時間，避開正午高溫段施工，增加夜間施工時間，同時做好現(xiàn)場工人的防暑降溫工作，項目安全員全天候巡查現(xiàn)場，給每一位進入現(xiàn)場的工人配備防暑降溫藥品，保障一線工人的身體健康和生命安全。
為順利完成年度生產(chǎn)目標，項目從工期進度策劃入手，倒排計劃，將阻礙施工進度的要點和難點一一進行分析研判，做好分工和責任分解。7月29日，新海大道XEN匝道首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁順利澆筑完成，為后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗。當前現(xiàn)澆箱梁已完成一、二、三、五聯(lián)澆筑。據(jù)悉，該項目岱河路至天水路已完成交通轉(zhuǎn)換節(jié)點任務。
項目部上下齊心、真抓實干，以勞動競賽目標為核心，8月31日，順利完成K3+300-K3+540東側機動車道瀝青下面層試驗段攤鋪。為確保此次瀝青下面層試驗段成功攤鋪，項目部精心組織、精密部署：一是落實主體責任，加強現(xiàn)場管理，制定科學合理的施工方案；二是加強原材料管控，攤鋪工作前，項目部管理人員先抵達瀝青站，檢查原材料是否符合設計要求，嚴格控制油石比，及時指導拌合數(shù)據(jù)，保證瀝青鋪設質(zhì)量；三是嚴把安全關，項目技術人員對現(xiàn)場施工作業(yè)人員和機械手進行技術、安全交底，攤鋪過程中，安排專人對施工各環(huán)節(jié)進行全程監(jiān)控。
自勞動競賽開展以來，項目部多管齊下，確保進度和質(zhì)量：一是確?，F(xiàn)場勞動力充足；二是狠抓質(zhì)量檢查、后勤服務、宣傳引導和安全監(jiān)督等工作，保證趕工不降質(zhì)量，搶進度確保安全；三是在公司的大力支持下，公司與合工大創(chuàng)優(yōu)團隊指導項目部成立技術攻關小組，整體謀劃本項目的科技創(chuàng)新思路；四是依托港航設計院，成立BIM小組，通過 BIM 技術，提前解決設計圖紙存在的“錯、漏、碰、缺”等問題，減少設計變更，提升設計成果質(zhì)量；五是提供虛擬施工模擬，提升項目現(xiàn)場管理水平，進一步提高施工質(zhì)量。
項目還結合正在開展的“工人先鋒號”創(chuàng)建工作，項目管理骨干沖在前，充分發(fā)揮“爭一流”、“當先鋒”作用，在破解難題、化解矛盾上起到重要作用。通過開展勞動競賽，切實提升管理水平和能力，培養(yǎng)出一批作風優(yōu)良、技術過硬的人才隊伍。
當前，項目累計完成產(chǎn)值3.08億元，占合同總額的23%，完成年度產(chǎn)值的83%。下一步，項目部將繼續(xù)保持高昂的精神狀態(tài)，咬住目標不放松，針對施工戰(zhàn)線長、管理跨度大、生產(chǎn)任務重等實際情況，牢固樹立“工期就是效益”的理念，上下聯(lián)動，協(xié)調(diào)配合，精心策劃，以實際行動和優(yōu)異成績向建黨100周年獻禮。
奮進新征程，建功新時代！2021年，是中國共產(chǎn)黨成立100周年，也是“十四五”規(guī)劃的開局之年,項目部將圍繞企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大局，以“學黨史、保安康、搶工期、爭一流、沖千億”勞動競賽為抓手，激發(fā)全體職工奮進之力，按下比學趕超加速鍵，掀起建功立業(yè)新高潮。
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